S60上搭载的座椅集成了沃尔沃独有的WHIPS前排头颈保护系统,它可以在汽车追尾事故中防止颈椎损失。同时,SIPS侧撞保护系统,能在发生侧撞时,座椅往车内横移10厘米左右的距离,能减少侧撞时对乘客的直接伤害。
座垫前沿配备了手动腿托,方便身材较高的驾驶员乘坐,使各种身长的人都能找到更加合适的坐姿。
身高180cm的体验者,将座椅调整到最低位置时,可获得三指的头部空间。
后排座椅的舒适程度表现很好,并不是一味的软,而是在造型上对臀部和腰部的包裹很到位。并且,座椅发泡过程中使用“反应型的催化剂”,它可以在发泡过程的高温环境下,尽早将苯类和醛类物质挥发掉,减少催化剂的残留,相比普通催化剂可以最大限度减少VOC排放。
后排两张座椅也配备了座椅加热功能,这对于寒冷的北方冬季用户,绝对是个福音。
前排为体验者坐姿,此时后排可获得两指的头部空间和一拳三指的腿部空间。头部空间略显局促,膝部表现尚可。
后排中央地板的隆起还是挺高的,如果坐满三名乘客的话,长途行驶还是有一定压力的。
行李厢的标准容积约为442L,空间不算很大,但非常规整。只可惜后排座椅不能够进行放倒,影响了空间的拓展性。
为了弥补后排座椅不能放倒的缺憾,同时为了迎合欧洲人的喜好,后排座椅中间配备了一个连通车内与行李厢的小隔板,以方便放置滑雪板,也可以方便在行驶时拿取物品。
动力方面,全新沃尔沃亚太 S60 T5,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,新车根据配置不同,将分为T3/T4/T5三种调校,除了传统汽油动力车型外,还有一款动力更强,搭载了混合动力的T8版本车型。本次实拍的T5车型,最大功率184kW(250Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm。
底盘方面,新车采用了前双叉臂独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,在后悬挂上采用了复合叶片弹簧取代了螺旋弹簧。
编辑点评:
现如今,豪华品牌运动紧凑型车市场,仿佛已经被BBA牢牢占领。宝马3系(参数|询价)主打运动、奔驰C级(参数|询价)主打豪华、奥迪A4L(参数|询价)主打科技,好像留给其它品牌的生存空间并不多了。沃尔沃S60(参数|询价)抓住了最后两根稻草,也是现在消费者最为关注的问题——安全和环保。运用多项环保材料的和水性涂料,以及CLEANZONE®清洁驾驶舱技术所打造的健康座舱,使消费者在享受沃尔沃带来的主被动安全配置的同时,也能够感受到“关门即北欧”的清新驾乘环境。这才是相比BBA们,最大的优势所在。
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